机油中有沉淀物是正常现象吗？

基础油精制程度越深,对添加剂的溶解程度就越差,对于发动机油,基础油通常约占70%-90%,剩下是添加剂,基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要,它提供了润滑油最基础的润滑,冷却,抗氧化,抗腐蚀等性能。
依据习惯,把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)。合成油—顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成分多数并不直接存在于石油中)。合成油与矿物油没有准确的定义,这是俗称的说法,API(美国石油协会)对基础油共分五类,通常对第四类和第三类基础油称为合成油。
四类合成油通常为:PAO(Poly Alpha Olefin 聚a烯烃)，来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液，在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强的多。
三类合成油通常为：HC（hydrocracking (HC），采用加氢裂解或加氢异构化蜡工艺，具有很高的黏度指数和很低的挥发性。

在高档润滑油生产中,加氢基础油具有良好的黏温性能,抗氧化添加剂的感受性,用量越来越大,加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高。其采用的三次深度加氢异构化蜡超高黏度指数基础油的洁净度非一般基础油可比，具有极高的洁净度,密度很小,具有卓越的低温性能,必须要确保机油在极寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能。
因此,其添加剂必然会存在一定的析出现象,这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象,简而言之,机油所选用的基础油等级跟添加剂溶解度成反比关系,基础油精制程度越深,对添加剂的溶解程度就越差。