汽车热时不易发动　热启动时熄火

QCPOP网友提问：QCPOP您好，我的车是丰田 surf vx-4，车龄10年，不常开，约一年前车子热时(如临时时停车)不易发动，冷车时反而好发动，回原厂后他们只做了节气门清洗，当时似乎有些帮助，但也不是百分之百，约半年前渐渐地又回复原状，所以目前到加油站时不敢熄火，临时熄火一定要把发动机盖掀起散热，如果不掀起，很可能要发很久(半小时以上)，发很多(十几下)下才能发动(如果掀起来则大部份没问题)。发动的声音正常，启动马达正常，电力正常，但就是发不起来，似乎是没有油，但踩不踩油门都一样，轻踩重踩或不踩油门都发不起来。有时第一下发动起来，随即就熄火，然后就发不动了，只好等车稍凉再继续试，不过还是必须发很久才能发动。
约2个月前回原厂，放了两天，但偏偏都发动正常，只好又开回家。现在仍然不知道原因。

QCPOP答：陈先生您好。当冷启动时没有问题，但热启动时熄火，有两种可能：
1) 发动机水温传感器（coolant temperature sensor)失效，或接线插头松脱。发动机电脑老是以为是冷启动，故喷油过多，造成熄火。
2) 汽油管道压力不够，可能与汽油泵压力不够，或热车时电路接线不良，造成热启动时汽油泵工作不佳。但是这个可能性很小。修车师傅可以用油压表测试压力。
QCPOP网友提问：不过我还是不了解为何掀起发动机盖会造成影响，即使暂时熄火10-20分钟，掀不掀也会有不同的结果。
10几分钟的开盖散热时间应该不至于让发动机冷却，如果是发动机水温传感器故障，应该还是会喷油过多吧？
那么短的时间会造成相反之结果会不会是某个零件一闷热就会暂时失效？而掀起发动机盖则让它不致过热。
如何测试发动机水温传感器是否故障？仪表板温度每次都会上升至正常位置，是否说明了发动机水温传感器没有故障？

QCPOP答：1) 发动机用的水温传感器和仪表板的温度表传感器不是同一个。
2) 发动机水温传感器一般是一个温度可变电阻。其故障可以造成冷温启动喷油不够，或热温启动喷油过多。您的情况比较倾向于热温启动过度喷油。
3) 像我上次提出的，如果接线不良或有所松脱，也可以造成您所形容的情况：掀起或关闭发动机盖造成的任何震动也可以令其暂时接触松动的问题消失。需要检查传感器的插头。
4) 还有一个可能性是发动机速度传感器接触不良，或失效。也会造成油泵不工作。
5) 修车师傅首先需要确定当暖车无法启动时，汽油油压是否正常。

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