为什么越野车都用非承载车身

因为非承载车身拥有出色的抗扭性能，所以大部分硬派越野车会使用这种车身。
非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，很多车友平时都会说带大梁，其实这就是指非承载车身。
一般的家用轿车或城市suv都会使用承载式车身，这种车身的大梁与车壳是无法完全分离的。
在承载式车身上我们能看到前纵梁，后纵梁等部件。
对于采用了承载式车身设计的汽车来说，底盘其实就是指前后副车架和悬架。
非承载式车身就不同了，对于采用了非承载车身设计的汽车来说，底盘就是将车壳拆掉后剩下的部分。
如果采用了非承载式车身设计，那将车壳拆掉后车子依然可以正常行驶。
有很多硬派越野车都会使用非承载式车身，例如bj40，吉姆尼，普拉多，陆地巡洋舰，奔驰G等。
我们平时见到的皮卡车，大货车等也都采用了非承载式车身设计。
非承载式车身也是有缺点的，这种车身的重心高，车内空间小，舒适性不好。
承载式车身的重心低，空间大，舒适性好，隔音性也比较不错。
如果大家对非承载式车身感兴趣，可以去试驾一下使用了非承载式车身的汽车。