油门刹车为什么这么设计

手动挡的车，从左往右依次是：离合器、刹车踏板、油门踏板；自动挡的车，从左往右，依次是：刹车踏板、油门踏板。厂家这样设计，是根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应。一般的人习惯用右手和右脚，那么右手右脚就比较灵活也有力，因为油门要一直踩，刹车要讲究方便快速，所以刹车和油门设计在右边。
拿手动挡的车来说，驾驶员两条腿要控制三个踏板，这样设计的话，油门刹车就不可能同时踩了。倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。
同时，离合器设置在左边，也是因为这个原因。想必学驾照的时候，教练都教过，车子在匀速行驶的时候，左脚不可以放在离合器踏板上，因为如果是长时间的驾驶左脚就很容易因为重力的原因感到疲劳，不知不觉就会踩下离合器的踏板。如果刹车在最左边，万一不小心踩下去了，会造成急刹车，极易导致后车追尾。
自动挡也是同理。开自动挡的车，只需要用到右脚就可以，不需要用到左脚。