福美来f7用了什么悬架

福美来f7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
大部分多连杆悬架都有四个连杆或五个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架也是应用最广泛，结构最简单，成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是非常小的。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。
但是麦弗逊悬架的操控性不是很好，这种结构的悬架就不是为操控而生的。
如果大家对福美来f7感兴趣，可以去当地的海马4s店试驾一下。
福美来f7的性价比是很高的，这款车的指导价格为7.98万元到11.98万元。