无级挡 CVT无级变速和自动挡有什么主要区别

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答复1：艾5是专家
答复2：你好，cvt属于自动挡的一种只要比较4at或6at的运行平稳，没有顿挫感，技术先进
答复3：无极档就是无极变速也就是cvt，它是自动挡的一种
答复4： Cvt平顺省油。自动At有驾驶乐趣。
答复5：都是自动挡，你说的无非自动的某一种
答复6：你想问机械原理区别，还是用起来体验上的区别，还是别的什么？
答复7：使用起来对于我们来说没有什么好大区别就跟100美元100RMB 100欧元一样哪个好用不晓得反正都是钱都可以用
答复8：你好，简单的说自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速器属于自动变速器的一种。
答复9： CTV属于自动档的一种。通常是钢带传动。舒适性不错。
答复10：你好，4AT和CVT都属于自动变速箱，但是两种传动结构。 4AT，有4个档位，依靠液力变矩器和行星齿轮变换档位?传动率60~70%。优点：发展历史悠久,有着可靠高，耐用。缺点：有4个档?传动效率低。油耗略高。体积比CVT大结构复杂 CVT，又称无极变速，是靠一条钢带在两个可变锥盘间实现无档位传动，类似变速自行车的链条。因为没有固定的档位，传动过程呈线性，传动效率高约90%。结构相对AT简单。是一种理想的变速器。缺点：CVT的发展只在近几年开始普及，无法承载过大扭矩负荷，维修困难甚至无法维修，搭载大部车型是小量发动机。