保时捷推出有史以来动力最强悍911

新款保时捷911 GT2 RS的发动机基于911 Turbo S所搭载的功率达427 kW（580 hp）的3.8升发动机而打造(Porsche) 史上速度最快、动力最迅勐的公路跑车911耀撼面世：当地时间6月30日下午，新款保时捷911 GT2 RS 在英国举办的古德伍德速度节迎来全球首秀。这款高性能跑车搭载一台功率达515 kW（700 hp）的双涡轮水平对置发动机。满油状态下，这款轻质双门跑车仅重1,470 kg，从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒，最高时速可达340 km/h。得益于准赛车驱动技术，该后驱双门跑车相比搭载3.6升发动机的前代车型，动力增加了59 kW（80 hp），最大扭矩增加50 Nm，达750 Nm。

新款保时捷911 GT2 RS的发动机基于911 Turbo S所搭载的功率达427 kW（580 hp）的3.8升发动机而打造。而系统配备的大容积涡轮增压器可将更多空气送入燃烧室，从而进一步提升车辆性能。同时，一个全新的冷却系统可在系统最大负荷时将空气冷却至适宜温度，并在高温下对中冷器进行水冷却。即使在激烈驾驶的极端情况下，系统也可使汽油温度降低至安全范围以内，以保证最佳的动力输出。专为GT 跑车打造的7速保时捷双离合变速箱（PDK）可在不中断牵引力的情况下，确保源源不断的动力传输。此外，专门开发的排气系统采用超轻质钛合金材料制成，比911 Turbo的排气系统轻7 kg左右，能够发出前所未有的浑厚轰鸣。

赛车底盘造就无与伦比的动态过弯性能

打造非凡的跑车意味着要掌控每一处细节。在超跑领域，车辆的过弯速度对此则提出了更高要求。凭借配备后轮转向的优异的赛车底盘和超高性能轮胎，911 GT2 RS 实现了非凡的过弯速度。与所有GT 跑车一样，新款保时捷911这一顶级车型配置了经特别调校的保时捷稳定管理系统（PSM），在“PSM Sport”（PSM 运动模式）下，带来更卓越的操控体验和驾驶动态。风格犀利的进出气口以及独特的尾翼，彰显了该车在空气动力学方面对造型与设计的全新演绎。宽大的车轮（前轮265/35 ZR 20，后轮325/30 ZR 21）确保了车辆出色的刹车和过弯性能。911 GT2 RS 标配保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）。前翼子板、轮拱出风口、Sport Design 外后视镜外壳、后部侧面进气口，和车尾部分组件，与内饰诸多组件一样，均采用碳纤维增强塑料制成。行李箱盖同样由碳纤维材质打造，以尽可能减轻车重。而车顶则用镁合金制成。此外，这两个车身部件还采用了宽大的纵向凹槽设计，使得车辆外观更加动感。

魏斯阿赫选装组件：整车减重30 kg

保时捷致力于不断提升跑车的性能，即使对911 GT2 RS 也毫不例外。正因如此，保时捷工程师们开发了可将整车重量进一步减轻约30 kg的魏斯阿赫组件作为选装。这一组件包含了由碳纤维增强塑料和钛合金打造的附件元件。例如，车顶、防侧倾杆，以及前桥和后桥的连接杆均由碳纤维材质制成。镁质车轮同时减轻了车辆总重和非簧载重量，赋予911 GT2 RS 更为非凡的底盘性能。行李厢盖和碳纤维花纹车顶配以车身同色的中央饰条，使车辆极具辨识度。

内饰彰显纯正运动风范

911 GT2 RS 的乘客舱主要采用红色Alcantara 面料、黑色真皮和碳纤维编织饰面。带换挡拨片的运动型方向盘使换挡更迅速。驾驶者和乘客侧均配备桶型运动性座椅，包裹碳纤维编织饰面。与所有911车型一样，911 GT2 RS 以保时捷通讯管理系统（PCM）为中央控制单元，提供音频、导航和通讯等功能，并标配了保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus）。