奥迪携6款新车亮相日内瓦国际车展

奥迪Q8运动型概念车凭借极致动感、活力十足且极具奢华的高品质在全尺寸SUV细分市场中脱颖而出，全方位地阐释了进取、尊贵、动感的品牌价值。奥迪携旗下6款新车型亮相日内瓦国际车展，包括搭载3.0 TFSI V6发动机和柔性混动系统的奥迪Q8运动型概念车、RS系列中最具旅行特质的新奥迪RS 5 Coupé，以超过500马力的强悍动力开启新赛季的赛道王者RS 5 DTM，及两款彰显品牌动感价值的运动车型：奥迪RS 3 Sportback和奥迪SQ5 TFSI。与此同时，奥迪还展出了融合动感驾驶感受、日常使用经济性、优雅外观设计以及低二氧化碳排放的奥迪A5 Sportback g-tron车型，体现出可持续的驾驶理念。

高效动力：奥迪Q8运动型概念车

奥迪Q8运动型概念车凭借极致动感、活力十足且极具奢华的高品质在全尺寸SUV细分市场中脱颖而出，全方位地阐释了进取、尊贵、动感的品牌价值。值得一提的是其高效的驾驶概念：作为世界范围内率先搭载融合具有柔性混动技术的3.0 TFSI V6发动机和电动机的全能选手，奥迪Q8运动型概念车拥有高达350 kW (476 hp)的最大功率和700 Nm的峰值扭矩，0-100 km/h的加速仅需4.7秒，最高时速可达275 km/h。长达1200公里的续航里程使奥迪Q8运动型概念车更适合长途驾驶。独特的扰流板设计和蜂窝网状结构的立体式多边形进气格珊使奥迪Q8运动型概念车极具视觉冲击力，让人印象深刻。

与底特律车展展出的奥迪Q8概念车相比，奥迪Q8运动型概念车的轮拱宽度增加了12毫米。外观方面，黑色的门边装饰条、铝制导流板以及独特的椭圆形排气管赋予奥迪Q8运动型概念车顶级的运动个性。内饰方面，流畅的车身线条、精致的车身材料以及超大的车内空间使奥迪Q8 运动概念车由内而外透露着奢华，同级独有的虚拟驾驶舱和擡头显示系统，通过灵活的3D 效果信息显示，可以在驾驶员眼前集成所有车辆和道路信息。

全新RS设计语言以及强悍动力的完美融合：奥迪RS 5 coupe

作为奥迪RS系列中最具旅行特质的车型，奥迪RS 5 Coupé将优雅的运动感受与高度的日常易用性完美融合，2.9 TFSI V6双涡轮发动机可以榨取高达331 kW (450 hp)的最大功率和600 Nm的峰值扭矩，较前代车型增加了170 Nm的扭矩输出，作为A5家族最高规格的车型，其0-100km/h加速时间仅需3.9秒。搭载了RS运动套装的奥迪RS 5 Coupé最高时速可达280 km/h。极具运动特质的V6发动机与8速tiptronic变速箱的动力组合同前后轴动力分配可达40:60的quattro四驱系统相得益彰。设计者从奥迪90 quattro IMSA GTO车型上汲取了颇具吸引力的设计灵感，蜂窝状的六边形前格珊和两侧巨大的散热口塑造了强烈的车辆性格。加宽15毫米的轮拱、保险杠饰条上的quattro标识、RS车型特有的车底扩散器、椭圆形排气管和后备厢上的扰流板共同造就了奥迪RS 5 Coupé强烈的运动色彩。环顾车身内部，高性能的RS运动座椅，平底RS运动皮质方向盘以及镌刻有RS标志的奥迪虚拟驾驶舱使整车具有浓烈的运动色彩，包括擡头显示系统、矩阵式LED大灯以及多项确保安全、舒适以及高效节能的驾驶辅助系统在内的尖端科技使奥迪RS 5 Coupé极具魅力。

超过500马力的空气动力学怪兽：奥迪RS 5 DTM

此次日内瓦车展与量产车型同步亮相的还有专为DTM房车赛定制的奥迪RS 5 coupe，在赛事规则允许的前提下进行了大量优化，并注入了奥迪RS全新的设计语言，使第三代奥迪RS 5 DTM不仅在科技配置方面显着区隔于已大获成功的前两代车型，同时拥有更加突出的外观设计特征，特别是在前车身和后轮拱方面。与此同时，奥迪再一次大幅改进了零件的装配精度和空气动力学表现。奥迪RS 5 Coupé DTM搭载的4升V8发动机可以提供超过500马力的峰值扭矩。2017年，奥迪在DTM房车赛的轮胎合作伙伴韩泰将提供确保更快圈速的软胎，今年的赛季预计将于5月5日-7日在霍根海姆拉开帷幕。

全新五缸发动机及高科技悬架：奥迪RS 3 Sportback

日内瓦车展上另一个吸睛车型非奥迪RS 3 Sportback莫属。其搭载的全新2.5 TFSI五缸发动机能够提供高达294 Kw的最大功率以及480 Nm的峰值扭矩，0-100km/h的加速仅需4.1秒。外观设计方面，极具冲击力的立体进气格珊和保险杠上凸显的quattro标识令奥迪RS 3 Sportback充满力量感，设计前卫的扰流板、椭圆形的排气管让澎湃动力蓄势待发。相较于基础版车型强烈的转向反馈、稳定的四连杆后悬架和扎实的底盘调教让奥迪RS 3 Sportback兼具富于乐趣的驾驶感受和操控稳定性。全系标配的quattro四驱系统配合奥迪驾驶模式选项，与转向系统、S tronic双离合变速箱、动力管理系统、可变气门以及可选装的RS运动自适应悬挂等性能装备使驾驶者可随意在舒适、自动以及动态模式之间切换。奥迪RS 3 Sportback拥有专为RS车型调教的扭矩输出系统及运动模式，搭配ESC车身稳定系统能提供给驾驶者最完美的驾驶感受。RS专属的内饰细节和五缸发动机独有的发动机声浪让奥迪RS 3 Sportback颇为迷人。

超越同级的驾乘感受：搭载V6发动机的奥迪SQ5 TFSI

继在底特律展世界首秀之后，奥迪SQ5 TFSI将在日内瓦车展迎来它的欧洲首秀。作为Q5系列的顶级车型，奥迪SQ5 TFSI搭载3.0 TFSI V6发动机，最大功率为260 kW，在1370转便可提供500 Nm的峰值扭矩，强大而稳定的动力输出赋予这款顶级运动SUV仅为5.4秒的百公里加速表现。quattro全时四驱系统以及具备快速档位切换能力的8速tiptronic变速箱为奥迪SQ5 TFSI提供了动感的操控感受，运动型差速器较大的前后轮扭矩分配范围使车身灵活性进一步强化，动态控制系统和奥迪驾驶模式选项同样作用于发动机、tiptronic变速箱及减震器，使驾驶者能够在奥迪SQ5 TFSI的多重模式中随意切换，可选配的空气悬挂同样能确保车辆在各种驾驶情况下轻松调节离地间隙，增强整车通过性。奥迪SQ5 TFSI车型无论是外观还是内饰都通过设计语言和独有的S车型配置包与基础版本的Q5进行区隔，如包裹Alcantara或皮质材料的运动座椅，LED大灯以及20英寸的五幅铝制轮毂。

动感优雅的新能源汽车：奥迪A5 Sportback g-tron

继奥迪A3 Sportback g-tron以及奥迪A4 Avant g-tron之后，奥迪A5 Sportback g-tron成为奥迪品牌第三款运用天然气作为燃料的新能源车，它搭载的2.0 TFSI发动机可输出125 Kw的最大功率以及270 Nm的峰值扭矩，拥有19千克容量的燃料储存装置由较轻的四个小型燃料储存装置构成，可为奥迪A5 Sportback g-tron提供纯天然气驱动情况下超过500公里的续航里程，如若搭配25升的油箱共同使用，则整车的续航里程可达950公里。在欧洲标准循环（NEDC）测试条件下，奥迪A5 Sportback g-tron的百公里天然气消耗量仅为3.8千克，每公里二氧化碳排放量仅为100克，这使得奥迪成为豪华B级细分市场中首个提供汽油车型排放量低于柴油车型排放量的汽车品牌。清洁燃料的实用性和高效的驱动管理系统使车主的用车成本大大降低，与汽油版本车型相比，奥迪A5 Sportback g-tron不仅燃油消耗更低，较低的二氧化碳排放量也保证消费者在购买时享有更低的排放税率。搭载奥迪e-gas燃料科技的奥迪A5 Sportback g-tron还拥有极佳的环保特性。