起亚汽车将于2020年推出自动驾驶技术

起亚汽车宣布，将投入大量资金开发全新的自动驾驶技术。起亚计划至2020年将其一系列半自动驾驶技术运用到其车型阵容中，并于2030年将全自动车型投放市场。
在研发初期阶段（至2018年），将有总计20亿美元用于先进驾驶辅助系统（ADAS）研发并雇用工程师团队。这笔投资还将使起亚在未来的几年内推出其下一代智能汽车。
现代汽车集团高级研究中心副总裁Tae-Won Lim评论道，“全自动汽车的推出仍然需要时间，要使‘无人驾驶汽车’成为现实，还需进行大量严格的研究和产品测试”。起亚目前还处在研发的初期阶段，我们相信，半自动及自动驾驶技术最终会更加安全。”
起亚先进驾驶辅助系统
目前ADAS处于开发初期。作为现代汽车集团的组成部分，起亚正与其供应商及其关联公司密切合作，就三个不同方面的技术进行开发，以使汽车能够自动驾驶。这三个方面分别是：
“识别”—开发新型传感器用于识别其他车辆及可能存在的危险，辨别前方的道路并指出恶劣的驾驶条件
“判断”—先进的计算系统使汽车能够在ADAS传感器收集的信息基础上作出判断
“控制”—电子及机械系统积极响应，任何情况下自动技术发出的决定都能得到执行
2020年推出半自动驾驶技术
起亚计划在近年内推出一系列半自动ADAS技术，且将于2020年前投放市场。目前正在开发中的新技术包括高速公路驾驶辅助技术(HDA)，融合了道路引导系统(LGS)和高级智能巡航控制(ASCC)。HDA能够使汽车在高速公路上行驶时不偏离自己的运行道路并根据导航系统提供的信息遵循当地的车速限制，并且可以与前方车辆自动保持安全的距离。该系统还可以协助车辆在高速公路上安全超车。
起亚目前正在开发的堵车协助(TJA)系统则可以在中度到高度拥堵的交通状态下通过追踪前方车辆来帮助汽车轻松应对堵车。该系统应用一系列传感器使汽车与前方车辆保持安全的距离并不偏离自己的行驶轨道。使用TJA系统将使驾驶员们在经常堵车的路段轻松且愉悦地应对交通堵塞。
为了使起亚车辆更容易停车，公司正在进一步开发技术使汽车更易完成低速控制。起亚正加强其现有的智能停车辅助系统(SPAS)，该系统能够使汽车用最少的驾驶操作完成停车。除此以外，起亚还将推出远程高级停车辅助系统(RAPAS)，驾驶员在离汽车一定距离内时，通过按智能按钮使汽车自行完成停车。在任何时候，全新的ADAS系列技术都不需要通过车主直接操作来对车进行控制。
这些新技术将会和起亚现有的一系列技术一起使用于其在全球市场上推出的最新款汽车中，包括：索兰托(Sorento), 以及马上将上市的全新Optima和Sportage。这些技术的设计初衷是为了使起亚的车主能够最早识别危险，以便车主或车辆做出适当反应，从而保证驾驶更安全便利。起亚现有的技术包括偏离车道预警系统(LDWS)，车道保持辅助系统(LKAS), 盲点监测系统 (BSD), 自动紧急刹车 (AEB) 以及高级智能巡航控制(ASCC)。
起亚先进驾驶辅助系统
起亚计划在十五年内推出全自动汽车并投放市场
从长远的目标来看，起亚预计将于2030年推出全自动汽车。作为开发真正的“无人驾驶汽车”的关键部分，起亚正专注于车与车之间(V2V)、车与基础设施之间(V2I)，以及车与任何物体之间(V2X)的通讯技术的研发。
通过汽车与周围进行有效的直接及独立的通讯连接，起亚能够使装备了ADAS技术的汽车尽可能安全高效地行驶、停靠。