雪佛兰2016年大幅引进车载软件平台

雪佛兰（Chevrolet）计划在2016年14款新车的仪表板中支援苹果CarPlay和谷歌Android Auto软件系统，这些新车可望在年底前问市。

透过这些车载软件平台，开车族的智能手机将可连结现存的车上信息娱乐系统，并透过汽车仪表板系统控制串流语音和车载地图导航等应用程序。

CNN财经网站报导，雪佛兰的母公司通用汽车（GM）表示，这项新的车载技术将首先应用在今秋推出的2016年雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）车款上，然后扩及城市电动车Spark、迈锐宝（Malibu）、羚羊（Impala）、沃蓝达（Volt）、科迈罗（Camaro）、科尔维特（Corvette）、皮卡车Colorado、皮卡车Silverado、登山车Tahoe和越野车Suburban等车系。

去年，苹果和谷歌各自推出了自家的车载软件平台。谷歌的车载系统Android Auto将让操作者使用Google Maps、Google Now和连结WhatsApp、Skype等不同的通讯应用。

苹果公司的CarPlay系统能让驾驶打电话、接发讯息，以及透过触控萤幕或对Siri（语音辨识软体）下指令来听音乐。操作者也能触控车内萤幕以连结应用。

然而，各大车厂的接受态度一直不很积极。直到周二（26日），现代汽车才宣布成为首家支援谷歌车载系统的汽车厂。雪佛兰这次宣布同时采用苹果和谷歌车载系统后，或可引发其他大型车厂陆续跟进。

据全球互联网信息服务商comScore统计，美国有超过52%的智能手机的作业系统采用安卓，43%的手机用苹果的iOS作业系统。另据美国公路交通安全管理局的最新数据显示，全美有约66万名司机在白天开车时会使用手机或操作电子设备。

市场研究公司IHS近期报告称，目前在车载信息系统领域具有主导地位的是MirrorLink，今年将有110万辆汽车应用该技术，超过苹果CarPlay的86.1万辆和谷歌Android Auto的64.3万辆。该报告估计到2020年，CarPlay和Android Auto将成为市场主流，应用该技术的汽车将分别达3,700万辆和3,100万辆。

苹果和谷歌公司皆表示，采用其车载系统有助于行车安全，因为多数的应用程序都可透过语音或碰触按键的方式运行。不过，安全专家却担心额外的功能恐让驾驶更加分心。证据显示，开车时免提通话与手持通话一样缺乏安全性，因为都会出现让驾驶者只有眼睛盯着路面，但心思却转向其他地方的"认知分心"现象。

对此，通用汽车的信息娱乐总监认为这是一个认知的问题，透过科技将可解决此一问题，他举通用的Teen Driver系统为例，若青少年没系上安全带，其MyLink系统将自动关掉收音机和连线装置。该系统也可让父母限制车内音响的最大音量。