Tesla ceo马斯克与苹果的抢人大战

过去一年，苹果（Apple）与特斯拉（Tesla）之间的风风雨雨出现在不少媒体财经版面。从2014年初特斯拉与苹果双方高层密会，引发市场上"苹果要进军电动车市场并收购特斯拉"的传闻。（Justin ）过去一年，苹果（Apple）与特斯拉（Tesla）之间的风风雨雨出现在不少媒体财经版面。从2014年初特斯拉与苹果双方高层密会，引发市场上"苹果要进军电动车市场并收购特斯拉"的传闻。
据《商业内幕》报导，一直到特斯拉执行长依隆．马斯克（Elon Musk）否认收购，紧接着特斯拉从苹果大动作挖角，致力于高科技的电动车开发。如今苹果也不甘示弱，祭以数倍高额奖金，企图找回这些跳槽到特斯拉的专才，扩大苹果产品在车用市场的应用，引发市场诸多联想，史蒂夫.乔布斯（又译：贾伯斯，Steve Jobs）生前的iCAR 梦想是否已悄悄进行中。
特斯拉电动车智能化加速升级
继手机、电视、手表智能化之后，智能化也成了汽车制造商拉大与竞争者距离的一项利器。特斯拉身为电动车产业的龙头，积极挖脚苹果员工无疑也宣誓了对电动车软件应用技术提升的决心。此外，为了吸引更多厂商投入电动车市场、加快电动车的发展与市场的开拓，2014年6月马斯克全面开放特斯拉当时所有的专利。
当前电动车的市场规模并不大，因为受限于电池的续航力、稳定性与安全性、充电站数量、整体车价格结构、耗材价格结构以及维修的便利性等等因素。全面开放特斯拉现有专利等于是降低进入门槛，让其他厂商直接使用特斯拉现有技术、将多余资金投注于其他项目。
如此一来，不仅有机会分摊特斯拉的压力（如：共同建置充电站、提升其他技术、带动规模经济进而有机会降低车体相关零组件价格等），开放的专利技术更有机会使特斯拉能够藉以建立一些电动车业界技术规范与标准。
苹果"车用开发"计划出击
对照特斯拉的频频出手，苹果也不再沉默。日前苹果不但以高额奖金想找回昔日的员工、反挖角特斯拉在机械、制造以及自动化方面的专才，更悄悄释出"车用开发"计划片段内容。此计划所透露出的可能利多消息确实吸引了大约50位特斯拉员工跳槽到苹果，并引起市场热烈讨论与猜测。
"车用开发"计划的项目中，苹果希冀提供使用着更好、更便利的iPhone车用应用软件。先前"CarPlay"可让使用者透过iPhone 来控制车子的娱乐与特定车用应用系统。虽然"CarPlay"计划未能在2014年如愿以偿，但仍赶上2015年款现代索纳塔（Hyundai Sonata）车种支援。"CarPlay"可让驾驶透过车上的萤幕使用熟悉的iPhone 相关介面与软件应用通话、听收音机、听音乐以及听讯息留言等，延续原有iPhone的使用便利与经验。
特斯拉去年在6.0系统上提供了"以iPhone解锁汽车"及"不需要车钥、直接以iPhone 驱动支援CarPlay伙伴汽车"的支援。如今苹果员工对于"车用开发"计划在导航、音响及其他更广泛的应用层面上有着更深的期待。
在车用设计的相关应用上，苹果与特斯拉争夺顶尖专才之战还在蔓延中。根据彭博社（Bloomberg）报导，至今特斯拉已从苹果挖角约150位员工，而苹果也祭出"25万美元＋高额薪资"诱饵反挖特斯拉专才。
当年乔布斯创造苹果奇蹟，如今许多苹果员工跳槽到特斯拉，不禁令人联想到部分原因是冲着被称第二位乔布斯——特斯拉执行长马斯克而来。而今面对苹果的强力反击及当前自动车产业大环境仍存在的障碍，马斯克能否一如这许多期待，开创属于自动车产业的辉煌？这所谓"电动车产业的苹果梦"是否有机会在马斯克手上实现也格外引人瞩目。