汽车油门积碳

QCPOP网友提问：QCPOP老师，有个问题跟您请教。我的车是2002年本田 Accord SE，走了13万公里了。最近出现一个问题，每次停下来后，踩油门启动加速时，转速会一下就很高，但车子感觉没有加速，需要放开一下油门，这时车身有一个很明显的停顿，然后再踩油门，车子就正常加速行驶了。请问大概是哪里有问题？Transmission大概是4年前整个换过的。机油和Filter都是5 千公里换一次。谢谢。
QCPOP答：Will您好，首先检查一下油门（节气门Throttle）那里有没有积碳，导致油门开启时不顺畅。如果有积碳，需要清理。
如果不是油门的问题，需要检查变速箱油是否干净清亮。感觉上是变速箱没有“入档“。本田的变速箱有不少问题，网上都可以查到。变速箱油需要每60,000公里/6年和Filter一起更换一次，需要用原厂的变速箱油，不要随便用杂牌的。
如果变速箱油干净，没有甚么异常现象的话，可能是换过的变速箱是返修的那种，质量和寿命难以保证。需要请专家进一步判断。
QCPOP网友提问：尊敬的李师傅，再次向您请教个问题，我有一辆2015年林肯MKC全驱车，朋友说加最好的汽油，因为是涡轮增压。车行说加regular油就行。也有人说加中等号油；我查阅说明书它没说几号油，本人一至想弄清楚对于这车涡轮增压到底用多少标号汽油？
第二个请教问题是：因为是涡轮增压原故，在停车熄火前等1分钟（一会儿），也有人说现在技术不需要等会儿。以上两个问题我很困惑，希望得到正确答案，麻烦您了。谢谢。
QCPOP答：Jie您好，最正确的选择就是看看车主手册或车厂的推荐。因为一个汽车公司在设计发动机时，他们当然不敢怠慢，随便选择汽油的。太低档和太高档的都不是最好的选择。工程师会根据发动机的特色，设计的需要，市场的需要和竞争对手的产品来决定的。有很多因素要平衡的。正确的选择就是根据车主手册和车行的推荐。
现代涡轮增压的发动机不像以前旧式的发动机需要停车熄火前慢速运转1-2分钟，主要因为以前的涡轮材料还不是那么耐高温，机油还不是合成机油，涡轮内部冷却还做不到。但现在的涡轮都没有这种问题了，正常熄火就可以了。
QCPOP网友提问：还有个问题向您请教，当低速行进时和一点儿一点儿往前挪车时，听到发动机有类似摩托车的声音，不是很明显，但仔细听还是能听出来。开快了（70公里/小时）以上就没听到。我怀疑是不是机油有问题或者发动机问题？是不是它是涡轮增压新技术的原故？谢谢指教。
QCPOP答：Jie您好，这个问题我猜是涡轮Waste Gate放气的声音，不是甚么问题。如果不放心，可以把车开回车行请他们判断一下。